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車の修理から自動車保険まで~車の用語辞典

車の修理から自動車保険まで~車の用語辞典では、車の部品用語をはじめ、自動車保険や車の税金に関する用語を解説する自動車関連の用語集です。

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車・自動車・保険 用語(ア行)一覧

アーシング

アーシングとは、電導性の良いコードでバッテリーからエンジンブロックやヘッドカバー...

アーム

アームとは、ロアアームやアッパーアーム、ワイパーアームなど棒状の部品を指します。...

アームレスト

アームレストとは、シートサイドに設けられた肘掛のことで、車種により格納式のタイプ...

アイシング

アイシングとは、寒冷、多湿時に吸気中の水分がキャブレター内で凍ってしまう状態。 ...

アイドラーアーム

アイドラーアームとは、リレーロッドを用いたステアリング装置に使われ、ピットマンア...

アールアール(RR)

アールアール(RR)とは、車のエンジン位置と、駆動位置を示すもの。 RRとは、リ...

アイドリング

アイドリングとは、エンジンがかかった状態でアクセルを踏んでいない、無負荷でのエン...

アイドリングストップシステム

アイドリングストップシステムとは、信号待ちなどで車が停車した際に、自動的にエンジ...

アイドルアップ

アイドルアップとは、エアコン作動時やパワーステアリング作動時など、ンジンに負荷が...

アイドルアジャストスクリュー

アイドルアジャストスクリューとは、アイドル回転数を調整するためのネジのこと。 エ...

アウトレットパイプ

エキゾーストパイプの一部で、ターボ車の場合のタービンからフロントパイプまでをつな...

アウトプットシャフト

アウトプットシャフトとは、出力軸のことで、エンジンやトランスミッションからの動力...

アイライン

アイラインとは、ヘッドライトの上部に貼り付ける、ドレスアップパーツのこと。 車の...

アキュムレーター

アキュムレーターとは、液体の圧力エネルギーを気体の圧力エネルギーに変換し蓄えてお...

アクスルシャフト

アクスルシャフトとは、タイヤを回転させる車軸のこと。...

アクティブサスペンション

アクティブサスペンションとは、スプリングの代わりに油圧シリンダーを用いて、コンピ...

アクティブヘッドレスト

アクティブヘッドレストとは、乗員が衝撃を受けた際に、シートバックに押し付けられる...

アジャスタブルショックアブソーバー

アジャスタブルショックアブソーバーとは、減衰力を変えることのできる調整式ショック...

アッパーアーム

アッパーアームとは、ダブルウィッシュボーンなどの複数のアームで構成されているサス...

アッパーマウント

ダンパーの上部で車体に取り付ける部分のこと。 アッパーマウントを車体に固定する際...

圧縮比

圧縮比とは、エンジンシリンダー内でピストンが圧縮する空気の割合のことです。 シリ...

圧縮行程

圧縮行程とは、エンジンシリンダー内の混合気が燃える行程のこと。...

アライメント

アライメントとは、ホイールアライメント調整のことで、トーイン、キャンパー、キャス...

アッセンブリー(ASSY)

アッセンブリー(ASSY)とは、単一部品ではなく、いくつかの部品が組み合わさった...

アルミホイール(AW)

アルミホイール(AW)とは、アルミ合金で出来たホイールのこと。 純正品アルミホイ...

アッパー

アッパーとは、ラジエターアッパーホースやアッパーマウントなどのように、上部に位置...

アンチロックブレーキシステム(ABS)

アンチロックブレーキシステム(ABS)とは、急ブレーキ時に車輪をロックさせず、ス...

一般自動車保険(BAP)

一般自動車保険(BAP)とは、対人賠償、対物賠償、搭乗者傷害、自損事故、無保険車...

イージードアクローザー

イージードアクローザーとは、ドアを閉じる方向に少し力を加えるだけで、自動で閉まる...

イーティーシー(ETC)

イーティーシー(ETC)とは、有料道路自動料金収受システムのことで、車に搭載した...

イグニッションスイッチ

イグニッションスイッチとは、エンジンの点火スイッチのことで、エンジンを掛ける際に...

イグニッションコイル

イグニッション コイルとは、点火コイルのことで、低圧電流を高圧に変える誘導コイル...

イモビライザー

イモビライザーとは、盗難防止システムのひとつ。 カギから出る信号が一致しない限り...

イリジウムプラグ

イリジウムプラグとは、プラグの電極にイリジウム合金を容着したもので、長寿命なのが...

インストルメントパネル

運転席についている計器板のこと。...

インテークマニホールド

インテークマニホールドとは、エンジンヘッドから外側の吸排気パイプのこと。 長さや...

インテークヒーター

インテークヒーターとは、ディーゼルエンジンの始動性を向上するための装置でインテー...

インジェクター

インジェクターとは、燃料と空気を混ぜ細かい霧状にしてシリンダー内へ燃料を送る噴射...

インタークーラー

インタークーラーとは、ターボ車に装着される冷却器のことで、コンプレッサーで加圧し...

インチアップ

インチアップとは、タイヤの外径を変えず、内径を大きくすること。 インチアップする...

インテリア

インテリアとは、車の室内のこと。 逆に車の外側をエクステリアという。...

インプットシャフト

インプットシャフトとは、クラッチディスクとミッションを繋ぐシャフトのこと。 クラ...

インホイールモーター

インホイールモーターとは、電気自動車の動力源となるモーターのことで、各車輪の内側...

インレットパイプ

インレットパイプ とは、エアインレットパイプともいい、タービンとインタークーラー...

ウインドーウォッシャー

ウインドーウォッシャーとは、シャーウインドウに洗浄液又は水を噴射する装置のこと。...

ウインドーモーター

ウインドーモーターとは、窓ガラスを上下させるためのモーターのこと。...

ウィンドーバイザー

ウィンドーバイザーとは、窓ガラス上部に取り付ける日除けのこと。...

ウィンドーレギュレーター

ウィンドーレギュレーターとは、ドアレギュレーターともいい、窓ガラスを上下させるた...

ウェザーストリップ

ウェザーストリップとは、ドアとボディーの間に取り付けられた弾性ゴムやスポンジのこ...

ウォーター ポンプ

ウォーター ポンプとは、冷却水を循環させるためのポンプのこと。 タイミングベルト...

ウォーニングランプ

ウォーニングランプとは、メーターパネルに付いてる警告灯のこと。 通常、異常が無け...

ウォータージャケット

ウォータージャケットとは、水冷式エンジンのシリンダーブロックとヘッドを冷却するた...

エアインテーク

エアインテークとは、エンジンをはじめ各部を冷却するために設けられた空気の入り口。...

エアギャップ

エアギャップとは、スパークプラグの電極の隙間のこと。 磨耗によりギャップが広くな...

エアクリーナー

エアクリーナーとは、吸気清浄装置のこと。...

エアフィルター(エアーエレメント)

エアフィルター(エアーエレメント)とは、エアクリーナーの中に入れるフィルターのこ...

エアサスペンション

エアサスペンションとは、空気を用いたサスペンションのことで、乗り心地がいいという...

エアダンパー

エアダンパーとは、車高を調整できるようにしているダンパーのことで、圧縮空気を利用...

エア抜き

エア抜きとは、ブレーキフルードやロングライフクーラント液内に発生した空気や気泡を...

エアバッグシステム(SRSエアバッグ)

エアバッグシステム(SRSエアバッグ)とは、車の衝突時に、乗員の負傷を最小限にと...

エアフロメーター(エアフロセンサー)

エアフロメーター(エアフロセンサー)とは、エンジンの吸入空気量を計測をする装置の...

エアファンネル

エアファンネルとは、エンジンの吸気ラインに装着するラッパ状の吸入口で、通称ファン...

エアロパーツ

エアロパーツとは、ボディーに取り付けるパーツのことで、フロントスポイラー、サイド...

エキゾーストエンド

エキゾーストエンドとは、マフラーの排気出口部分のこと。 シングルタイプやデュアル...

エキゾーストノート

マフラーから出る排気音のことで、サイレンサー内部の構造により排気音の大きさが変わ...

エキゾーストパイプ

エキゾーストパイプとは、排気ガスが通るパイプのことで、マフラーの一部分。 ...

エキゾーストマニホールド

エキゾーストマニホールドとは、エキマニとも呼ばれ、多気筒エンジンのエンジンヘッド...

エッチシー(HC)

エッチシー(HC)とは、排気ガスに含まれる炭化水素のこと。 HCは石油の主成分で...

エバポレーター

エバポレーターとは、エアコンシステムの主要部品で室内に装着するユニットのこと。...

エフエフ(FF)

エフエフ(FF)とは、車のエンジン位置と駆動軸の位置を示すもの。 FFとは、フロ...

エフアール(FR)

エフアール(FR)とは、車のエンジン位置と駆動位置を示すもの。 FRとは、フロン...

エンジン

エンジンとは、内燃機関のことで、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ロータリー...

エンジンオイル

エンジンオイルとは、エンジン作動時の内部の摩擦を防ぐための潤滑剤。 エンジンにあ...

エンジン回転数

エンジン回転数とは、エンジンが1分間で回転数する数のことで、rpmで表す。...

エンジンストール(エンスト)

エンジンストール(エンスト)とは、エンジンが急に停止してしまう状態のこと。 マニ...

エンジンブレーキ

エンジンブレーキとは、エンジンの圧縮圧力を利用してブレーキペダルを踏んだ時と同じ...

エンジンブロー

エンジンブローとは、エンジンが焼き付き壊れてしまうことで、原因はエンジンオイルの...

エンジンマウント

エンジンマウントとは、エンジンの作動による振動をやわらげるために設けられた、エン...

オートクルーズ(オートドライブ)

オートクルーズ(オートドライブ)とは、速度設定をすると、アクセル操作をしなくても...

オートマチックトランスミッション(オートマ・AT)

オートマチックトランスミッション(オートマ・AT)とは、ギアチェンジを手動ではな...

オートマチックフルード(ATF)

オートマチックフルード(ATF)とは、オートマチックトランスミッションの潤滑剤(...

オイル上がり

オイル上がりとは、ピストンやシリンダーのわずかな隙間からエンジンオイルが燃焼室に...

オイル規格

オイル規格とは、国際自動車連盟FIAの規格によりエンジンオイルの性能を示すもの。...

オイルクーラー

オイルクーラーとは、エンジンオイルを冷却させる装置。 高温になったエンジンオイル...

オイルゲージ

オイルゲージとは、エンジンオイル量を測る計器。 エンジンローム内の細い筒上の管に...

オイル下がり

オイル下がりとは、バルブステムシールの劣化などが原因で、エンジンオイルがポートや...

オイルフィラーキャップ

オイルフィラーキャップとは、エンジン上部にあるエンジンオイル注入口のふたのこと。...

オイルフィルター(オイルエレメント)

オイルフィルター(オイルエレメント)とは、エンジンオイルに含んでいる異物を取り除...

オイルパン

オイルパンとは、潤滑を終えたエンジンオイルを溜めておくエンジン下部にある部品。...

オイルポンプ

オイルポンプとは、オイルパンに溜められたエンジンオイルを循環させるためのポンプ。...

オルタネータ(ダイナモ)

オルタネータとは、ダイナモとも呼ばれ、バッテリーが消耗した電圧を充電するための交...

オイルシール

オイルシールとは、僅かな隙間などからエンジンオイルが漏れるのを防ぐ役割をするもの...

オートドアロック

オートドアロックとは、車が走行し始め、一定のスピードに達すると自動的にドアにロッ...

オートドアロック

オートドアロックとは、車が走行し始め、一定のスピードに達すると自動的にドアにロッ...

オーバークール

オーバークールとは、エンジンが冷え過ぎた状態のこと。 サーモスタットやオイルクー...

オイル添加剤

オイル添加剤とは、エンジンオイルの潤滑効果を高めたり、オイルの寿命を延ばすための...

オーバーヒート

オーバーヒートとは、エンジンが過熱し過ぎた状態のこと。 水漏れやサーモスタット不...

オーバーフェンダー

オーバーフェンダーとは、タイヤがボディからはみ出ないようにするために、フェンダー...

オーバーフロー

オーバーフローとは、水やオイルなどの液体があふれる状態をいう。...

オーバーホール(OH)

オーバーホール(OH)とは、エンジンやミッション、ブレーキやクラッチなど、分解修...

オドメーター

オドメーターとは、スピードメーター内に組み込まれている、走行距離を示す計器のこと...

オペレーティングシリンダー

オペレーティングシリンダーとは、マスターシリンダーからの油圧で、オペレーティング...

オンダッシュ

オンダッシュとは、カーナビゲーションのモニターなどを、ダッシュボードの上に装着す...